TESTEUR DE BATTERIE POWERED

Derrière les demandes pressantes d'un ami qui travaille comme agent taxateur dans un centre de service que j'ai conçu un appareil de contrôle de batterie rapide.

Vous ne pouvez pas imaginer combien sont livrés avec des télécommandes ne fonctionnent pas à cause des batteries mortes, plus souvent que ceux qui arrivent et vous voyez remplacer les piles pour tester la télécommande dit avec agacement que l'air a changé récemment. L'utilisation du multimètre simple pour vérifier la tension n'est pas fiable, car, finalement, les batteries ont tendance à augmenter leur résistance interne. Avec de l'ordre absorptions de microampères (courant absorbé par le multimètre) la tension de lecture est pas un test fiable, Il faut essayer de le mettre sous la charge, alors seulement la tension de lecture des rapports acceptables. Pour éviter les seules manifestations de système éprouvé est de prendre les piles et de les tester en face du client indiquant que « si nous excluons l'hypothèse d'une batterie défectueuse », le problème est que pour la plupart, un multimètre est des machines dont ne savent pas l'utilisation, beaucoup moins de savoir comment interpréter le rapport numérique, Vous avez besoin d'une indication visuelle interprétée facilement, même par des non-experts. Dans le passé, je l'aurais résolu avec un instrument de pointeur dans lequel le déplacement du même serait compris par tout le monde, ceux qui ne peuvent pas interpréter la jauge de carburant dans un tableau de bord!

Maintenant, les instruments de pointeur sont rares, Il doit être utilisé en conséquence un écran LCD ou LED, J'opte pour ce dernier car il est facile à gérer sans utiliser spécial intégré. Compte tenu de cela est un problème spontané, une batterie de 1,5 V par lui-même échoue à allumer la LED, besoin d'une batterie supplémentaire qui alimente le circuit d'essai et d'affichage. Le premier circuit que je peux penser est d'utiliser un LM3914 à l'intérieur tout déjà encerclant, Voici un extrait de la fiche technique

En dehors de l'extension de la vue qui me intérêts entre 0,9V batterie complètement déchargée à 1.6V avec batterie chargée complètement, je me suis intéressé à quelque chose qui pourrait être fourni à une faible tension et un nombre plus faible de LED, malgré les circuits internes extrêmement valables

J'ai décidé de prendre une queue de vraiment essayé et testé et mis en place en cours d'exécution ainsi que simple.

Bien sûr, avec les modifications appropriées et simplifications pour le rendre toujours fonctionner et facilement réplicables à faible coût, Un autre élément clé est l'absence totale de la batterie supplémentaire pour éviter le risque de se retrouver avec une batterie morte quand vous en avez besoin, voir ma capacité proverbiale d'oublier les outils se tourna vers les trouver inutiles alors quand vous avez réellement besoin. La seule solution acceptable pour moi est d'utiliser la même batterie pour alimenter le circuit de test, le rappel et la visualisation constituent la charge à appliquer à la batterie pour un test fiable. Avec ces tensions sans utiliser choisir le Joule Tieff circuit intégré spécial, En outre ce circuit largement éprouvée et à faible coût, dans mon cas j'ai ajouté quelques commentaires pour stabiliser la tension de sortie et le rendre indépendant de la charge jusqu'à ce que les absorptions sont maintenus bas.

Le résultat est que

Dans quelques composants que je résolu, U1 et U2 sont deux quad LM324 à faible coût opérationnel pour conduire la 8 LED, T1 Q1 et R1 est le circuit JOULE base de TIEFF, J'ai ajouté mon D1, R2, Q2, D2 e C1.

L'opération est facilement expliquée D1 sert à plusieurs fins, la clé est d'éviter que, en l'absence de la tension du condensateur ne retourne pas à la batterie de pilotage Q1, deuxième fonction est que, en cas de renversement de la puissance ne parvient pas au intégré, les deux transistors sont plus robustes et les ours 1.5V négatif, une diode en série à l'entrée aurait été possible autrement ne seraient pas avoir plus de tension pour entraîner le circuit. avec la batterie, à environ 0,9V si j'utilisé une diode de protection dans la série d'entrée me trouver après 0,2-0,3V, trop peu pour être utilisé!

C1 et C2 en plus servent à rendre la tension d'alimentation stable, C2 pourrait aussi être facultative, mais je préfère ne pas risquer et l'utiliser en parallèle à la puissance de l'intégration.

Q2 , R2 et Zener D2 servent à désactiver le transistor Q1 lorsque la tension augmente par rapport au niveau établi, R2 à partir d'une référence de masse de stable pour la base de Q2 pour éviter de le laisser flottant lorsque le zener est non conducteur, un transistor avec une base flottante est jamais une bonne idée peut commencer à conduire avec une certaine perturbation à des moments imprévisibles.

Maintenant, j'ai une tension stable à 5,8V (5,1V de la diode Zener ajouté à 0,7 V Q2 de jonction BE) pour alimenter le circuit de test et d'affichage, la première chose alimente R2 via la diode D3 rouge, utilisé en tant que tension de référence de 1,8 V pour le reste du circuit. Les résistances R4 à R12 fixent les niveaux de tension des comparateurs avec des niveaux écrites dans le schéma. Les résistances R13 à R20 limiter le courant dans la LED en R21 sert à capter la tension de la batterie pour les tests.

Les LED sont positionnées de telle sorte que seule une diode est allumée sur l'écran à la fois afin de ne pas absorber l'excès de courant de la batterie.

L'échelle allant de 0,9V pour se rendre à 1.6V est également utile pour les batteries au nickel-cadmium avec un 1.2V nominal. Pour les personnes intéressées ici, il est visible à partir d'une taille d'impression d'environ 4,5cm x 4,5cm, plus ou moins la longueur d'une pile AAA

Certains pont a permis de limiter la taille et pour éviter d'utiliser les imprimés double face.

Une dernière chose est restée dans la construction de la description du transformateur, Je repris l'anneau de ferrite d'une lampe à économie d'énergie et je fis un enroulement bifilaire à partir de 20 des bobines de manière à réaliser simultanément le primaire et le secondaire.