automáticas de carga

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Este proyecto es esencialmente a un nuevo kits electrónicos "Rejuvenate", este es el esquema original

El problema surge por dos factores, el relé en el largo plazo va a arruinar el integrado y caído en desuso y prácticamente imposible encontrar a precios razonables.

Las condiciones esenciales de este kit fueron la ausencia de absorción de la red en modo de espera, y la automatización completa en el ciclo de carga, en la práctica se decide de forma independiente si la batería necesita ser recargada o no.

En caso de que fuera necesario rellenar el relé se activa y alimenta el transformador que suministra la corriente constante para el generador de carga de la batería, una vez que se alcanza el nivel de carga correcto, las paradas de circuitos, desconecta el relé de nuevo y espera. Se repetirá el ciclo en cuanto se detecta que la batería está descargada en sus terminales.

mi idea

Sin perjuicio del espíritu de este circuito que voy a eliminar el relé tanto para el transformador del control de potencia es también para gestionar la carga. Quería añadir una pequeña mejora, en el kit no está presente una indicación de estado de la batería en sus extremos, sólo hay se recarga la indicación de estado. en la práctica, Si los contactos de la batería no están correctamente colocadas, no forman parte del circuito no está detectando la presencia de una batería. Tal situación puede dar una información errónea de que la batería está suficientemente cargada que no se requiere recarga, la iluminación de la verde READY LED indica que la batería está correctamente conectado al circuito y no requiere recarga.

Yo quería seguir manteniendo la capacidad de disminuir la corriente de carga simplemente abriendo o cerrando un contacto como en el circuito original.

Descripción del circuito

El diagrama completo se utiliza este

Aunque a primera vista puede parecer más complejo que el circuito original utiliza componentes a bajo costo y fácilmente disponibles. La sección de tensión de red ocupa una porción distinta de impreso y lejos del resto del circuito de.

En ella son detectables:

un comparador con histéresis y una sin histéresis,

un circuito de retardo en el comando,

una fuente de corriente constante con la corriente seleccionable

un relé de estado sólido para la sección de 230V

un zener programable para crear una tensión de referencia precisa

la indicación del estado del circuito con dos LEDs

Todo en un circuito con unos componentes de manera que encaja en un 6cm base x 6 cm de mono-cara con un solo puente.

La energía al circuito se toma de los terminales de la batería, También completamente descargada será capaz de alimentar el circuito y empezar a cobrar, por lo tanto, en ausencia de la batería (batería) para cargar el circuito ya no se alimenta y no absorbe corriente de la red.

El voltaje de la batería alimenta el doble amplificador operacional U1 (LM358) y el zener programable U2 (TL431).

U2 se utiliza para crear una tensión estable en el valor deseado, en este circuito las resistencias R22, R9 fijar el valor de la tensión mientras que R10 limita la corriente del estabilizador, la fórmula para conocer el valor de R22 como una función de esta tensión es R22 = (R9 / 2,5)*(Vout-2.5V) = 880*(9-2,5) = 5720, naturalmente este valor no se standaed y debe ser obtenido por medio del condensador de ajuste R22. Para facilitar el establecimiento hay un punto de prueba (TP) dónde conectar un multímetro para calibrar la tensión correcta requerida.

En la tensión de carga máxima de la batería de absorción será de aproximadamente 8 mA,

este voltaje también estará presente con batería completamente descargada, Si no puede alcanzar una tensión de este tipo tendría como referencia para las etapas iniciales de carga, el voltaje de la batería. A medida que la carga y la tensión crece, el conjunto de valores de referencia se asentará firmemente en. El valor se elige para simplificar su vida en el comparador con histéresis.

Las resistencias R14 y R15 son, respectivamente, Rx y Ry de las fórmulas siguientes, mientras que el más series R19 R13 constituye Rh

Las resistencias R11 y R12 // R1 forman un divisor de tensión para detectar la tensión de las baterías, la relación de partición es 3

Los valores máximo y mínimo de la intervención del cargador se han fijado en 12,5 V como una tensión mínima en virtud del cual para iniciar el cargador y la carga máxima tensión de 14,5 V necesarios para poner fin a la carga.

El divisor traerá estas tensiones

VL = 12,5V *(R12 /(R 11 + R 12 // R 1)) = 4,16V equivalente a 12,5V/3 = 4,16V

VH = 14,5V *(R12 /(R 11 + R 12 // R 1)) = 4,83V equivalente a 14,5V/3 = 4,83V

ahora a considerar esta fórmula

Ry / Rx = VL /(VR artículos)

de manera que las dos resistencias son todos iguales la tensión de referencia debe ser

VR = VH + VL = 4,16V 4,83V = + 9V simplemente (12,5+14,5)/3= 9 y aquí encontrado la tensión de referencia.

Volviendo a la fórmula

Ry / Rx = VL /(VR artículos) = 4,16V /(9V-4,83V) = 4,16V / 4,16V = 1

De esta manera, ahora podemos utilizar con un voltaje de referencia tales resistencias iguales.

Ahora bien, se debe calcular Rh, sabiendo que

Rh / Rx = VL /(Artículos-VL) = 4,16V /(4,83V-4,16V) = 4,83V / 0,67V = 7,2

Sólo tenemos que dar valores RX para derivar todas las demás, Fija este valor a 10K y luego R14 = R15 = 10k

Rh = Rx * 7,2 = 10K * 7,2 = 72K

obtener este valor mediante la suma de R13 y R19 calibrado para obtener el valor correcto.

La segunda mitad del amplificador operacional configurado como un comparador inversor, También se utiliza para dar un ligero retraso en el cambio de.

Sabemos que la salida U1.1 se posiciona de forma permanente o en el nivel lógico cero ( próximo a 0V) o en un nivel lógico 1 (junto a la fuente de alimentación) sin niveles intermedios.

La resistencia R8 junto con el condensador C5 que constituye la línea de retardo en las conmutaciones, C5 en condiciones estables estará en la misma salida potencial del amplificador operacional, Admitimos por hipótesis a 0,1 V, que es el nivel de salida típica del LM358 alimentado única tensión. U1.2 tendrá su entrada no inversora a esta tensión, mientras que la entrada no inversora a una tensión que es al menos 4V proviene de la opinión de los empleados divisor del nivel de carga de la batería, su salida será forzado a cero.

En el cambio de estado de la salida de U1.1 el condensador C5 empieza a cargarse a través de R8, después de un cierto tiempo de la tensión en sus extremos se habrá superado la tensión del divisor de entrada y en ese momento la salida del amplificador operacional U1.2 cambiará a nivel de uno lógico.

Esta salida tiene tres funciones, el primero es para indicar el estado de la batería y la segunda alimentación del transformador de alimentación que proporcionará la corriente necesaria para la carga.

Su salida será alta cuando se cargará la batería, y en tales condiciones va a alimentar al verde READY LED.

Cuando su salida será cero alimentación tanto de la carge LED que VO1, este es un Phototriac que conmuta a cero, la activación de la transferencia de tensión de la red al primario del transformador, que con su salida va a alimentar al circuito de carga. VO1 por conmutación sólo en el cruce por cero pero no introduce perturbaciones, para la seguridad Vista la carga inductiva propuesta por el primario del transformador de un circuito de protección se ha proporcionado formado por R5 y C1.

La última salida de la función operacional es la activación del circuito de carga verdadera.

Cuando la salida es a uno el canal P MOSFET Q1 se aísla a través de D4 y no hay transferencia de energía desde el transformador a la batería, el cargador no cargará.

Sin embargo, cuando la salida pasa a cero el mosfet transfiere la tensión del secundario del transformador, rectificada por D3 y suavizado por C2 a través de R4 y el MOSFET a la batería.

R4 junto con R6 y el transistor Q2 se utiliza para limitar la corriente de carga. Cuando el voltaje a través de R4 excede la tensión de conducción Vbe de Q2 empieza a conducir esta con lo que el voltaje de salida a la puerta de Q1 a través del diodo D1.

La caída de tensión en R4 llegará a 0,7 V con una corriente de circa1,5A, superado esta corriente el circuito regula a sí mismo convertirse en un generador de corriente constante. Sin embargo, este umbral es demasiado bajo cuando se necesita para cargar una batería de coche, en este punto J3 cortocircuito de un interruptor de corriente normal baja se encuentra la corriente de disparo.

Para interruptor cerrado R6 y R7 forman un divisor de tensión de la tensión detectada en R4, sin necesidad de utilizar fórmulas específicas ahora nueva fuente de ingresos. Con el divisor del viaje transistor se producirá cuando R7 habrá 0,7 V, la corriente es entonces

I = 0,7 V / R7 = 0,7/270 = 2,59mA,

esta misma corriente pasará a través de R6, provocando una caída de tensión VR6 = R6 * I = 330 * = 0.85V 2,59mA,

la suma de las dos tensiones tendrá la tensión total que cae en R4 + VR6 por lo tanto VR4 = 0,7 V = 0,7 V + 0.85V = 1,55 V,

la hora actual nueva intervención será

I = VR4 / R4 = 1,55V / 0,47 = 3,3A.

Para la fijación de la replicabilidad de las imágenes impresas con los tamaños y disposición de los componentes con las dimensiones de la base. Claramente impreso en la esquina inferior izquierda se observa la sección de tensión de la red espaciada adecuadamente del resto de los componentes.

La disposición de los componentes se ordena, un lado dedicado a los enlaces, en el lado opuesto hay los potenciómetros de calibración y la prueba de punto, lado se ha dedicado a la aleta de enfriamiento. Para la fijación de tres tornillos se proporcionan, dos de los cuales también se puede utilizar para hacer integral con la aleta de enfriamiento con el impreso.

El transistor Q1 y el puente son los únicos elementos que potencialmente se calientan y precisamente por esta razón están situados en el borde para ser fijado a una pequeña aleta de enfriamiento, el triac no lo necesita ya que el poder se maneja es tal que no genere excesivo sobrecalentamiento.

saludos Amilcare